14 mars 2008
C'est reparti avec Melbourne
Nous voilà bien avancés.
La première journée du premier Grand Prix de la saison
a rendu son verdict mais en est-ce vraiment un? Nous avons simplement
la confirmation que les équipes Ferrari et McLaren-Mercedes
sont au dessus du lot.
Comme chaque vendredi, les équipes
ont suivi un programme très spécifiques dont les
subtilités ne sont jamais dévoilées à la
presse. Il s'agit en effet de préparer à la fois la
qualification mais surtout la course, tout en sachant que la piste (
surtout celle de Melbourne qui est située dans un parc et qui
n'est, en grande partie, jamais visitée pendant l'année
sinon par quelques cyclistes) évolue de la première
minute du vendredi jusqu'aux derniers instants de la course. Tout ça
pour dire que seule l'étude des relevés télémétriques
permet aux techniciens de savoir où ils en sont. Et encore,
cette connaissance toute relative n'est valable que pour leurs
voitures et leurs pilotes et non pour la concurrence. A l'évidence,
beaucoup de machines ont des soucis avec l'utilisation des deux types
de gomme, mais là encore l'évolution de la piste
pourrait permettre à certains de régler ce problème.
Il semblerait donc que les Ferrari sont un peu plus à l'aise
en configuration qualification et relais très courts tandis que
les McLaren semblent plus à l'aise et régulières
sur les runs un peu plus longs. Tout pourrait donc se jouer en
qualification. Si une McLaren s'installe en tête, les Ferrari
pourraient y perdre gros ( vous aurez noté l'utilisation
prudente du conditionnel à chaque phrase).
Derrière les rouges et gris,
tout devient beaucoup plus compliqué. Alonso avec sa Renault
n'est bien sûr pas aussi loin qu'il n'y paraît et les Red
Bull sans doute pas aussi efficaces que leurs temps de la deuxième
séance pourraient le laisser croire. Les BMW ont comme prévu
de gros soucis de mise au point et de fiabilité. En revanche,
les ennuis des Williams m'étonnent, tandis que les Toyota
semblent finalement les plus homogènes pour s'installer en
embuscade et ainsi prétendre aux dernières places dans les
points. Bien sûr, tout cela pourrait être remis en cause
dès la nuit prochaine, sans parler de dimanche.
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