29 mars 2008
Jean Marie Balestre nous a quitté
J'ai mis du temps à écrire sur son décés car, je vais être franc, je n'ai versé aucune larme, car, les souvenirs que cette homme me laissent de la F1 sont plutôt mauvais.
Je n'en garde pas un bon souvenir, bien entendu je peux me tromper.
Mais tout de même la disqualification de Senna au GP du Japon en 89
et ces déclarations de l'époque sans oublié d'autres sur Jean Todt
à l'époque de son transfert chez Ferrari 
Donc voilà tout ce que je dirais sur cette mort qui emmène un homme, mais sans plus pour moi.
29 février 2008
Les slicks, retour vers le passé
Bridgestone, manufacturier unique du Championnat du Monde de Formule 1, proposera pour la seconde fois des gommes slick aux écuries du paddock, après une première approche à la mi-décembre à Jerez de la Frontera.
Après trois étapes exotiques, en Australie, Malaisie puis à Bahrein, le monde de la Formule 1 retrouvera le Vieux Continent et les pneus slick à l'occasion de trois journées d'essais privés sur le tracé de Catalunya, du 14 au 17 avril.
Cette nouvelle expérience doit permettre à Bridgestone de collecter un maximum de données en vue d'un possible retour des slick en 2009.
Le titre ne le montre pas mais, je pense que cela va être une bonne chose pour la F1.
Boule de cristal
Ce matin, j'ai sortie ma boule de cristal, pour un faire un peu comme tout le monde et prédire qui sera titré cette saison qui arrive à grand pas.
Beaucoup de personnes avertit de la F1 (je n'en fais pas partie, je ne suis qu'un fan) voit les rouges et kimi emporter les titres cette saison. Mais plus je lis de chose et plus je me demande s'il va y avoir que Ferrari de compétitif car, Trulli a dit que les rouges seraient imbattable, Alonso voit Kimi champion et il ne se voit pas beaucoup sur le podium.
Bref dans la majorité, tout le monde voit les rouges gagner, mais moi je trouve ça triste surtout qu'on oublie plein de monde à commencer par un certains Massa qui est rouge aussi, mais qui veut le titre. Ensuite on oublie un peu trop les gris et leurs pilotes, Hamilton va vouloir prouver et Kova racheter une saison triste chez Renault. BMW va vouloir des victoires, REdBull aussi et on oublie que la course est toujours longue et que tout peut toujours arriver. Les rouges ne sont pas encore fiable à 100% et Lewis a perdu le titre dans un bac à gravier la saison dernière.
Alors je crois qu'il est temps d'arrêter de vendre la peau du championnat avenir qui sera surement un des plus beau avec une course de nuit et sans aide au pilotage.
Par contre après les 4 premières courses, je serais en mesure de vous dire peut être qui sera champion du monde mais ça c'est dans un autre post.
26 février 2008
Schumi n'ira pas en MotoGP
Et c'est tant mieux, no mais c'est quoi ce délire, pourquoi un homme qui a été 7 fois champion du Monde de F1 irait se faire ridiculiser en MotoGP. Après la mode Rossi qui devait venir en F1 parce qu'il avait essayé une monoplace rouge, Schumi parce qu'il a testé une moto devrait aller faire une course.
Le deux roue c'est pas comme conduire une quatre roue et inversement. Enfin, Schumi vient de démentir l'histoire et a même dit qu'à la limite il pourrait conduire un scooter, aller hop ça c'est dit ;-)
Blague mise à part, vivement que la saison reprenne que les journaux arrêtent leur connerie et parlent enfin de chose concrète comme le résultat d'un GP de F1 et de ce qui s'est passé en course.
13 février 2008
De retour
Après un long moment d'absence, étant pris par ma vie privée et aussi par mon forum que je vous recommande (maxif1.com) me voilà de retour et je vais essayer de reposter beaucoup plus régulièrement à compter de demain d'ailleurs.
Prochaine news que je vais commenter va être ce qui s'est passé il y a peu à l'encontre d'Hamilton.
A bientôt donc
24 juillet 2007
Alonso / McLaren le divorce ?
Multipliant les gestes de victoire et les effusions de joie, comme
cette embrassade à une caméra, Alonso a tout juste accepté les
accolades de Dennis, sans jamais les lui rendre ni même croiser son
regard.
Et dans des temps où McLaren-Mercedes est empêtrée dans une sombre
histoire d'espionnage à l'encontre de Ferrari, il est difficile de ne
pas imaginer dans cette attitude du pilote espagnol une volonté de
peut-être se dissocier du patron d'une écurie dont on soupçonne des
agissements frauduleux et qui risque de lourdes sanctions sportives.
De plus, ce n'est pas le chouchou de l'équipe et pour terminer
cette théorie peut être un peu folle, Jean Louis Moncet de TF1 a dit
qu'il se pourrait bien que Alonso rejoingne Renault la saison prochaine
alors envi d'un présentateur, spéculation, ou réalité, la question est
posée....
23 juillet 2007
Le chat noir de Kimi
Le Nurburgring n’a jamais réussi à Kimi Raikkonen et cette année le
pilote finlandais a encore accumulé les problèmes malgré une course
intéressante.
Auteur de la pôle, il perd la tête en début de course en ratant
l’entrée des stands ce qui lui a imposé un tour de circuit
supplémentaire sous la forte pluie, ensuite il a été obligé
d’abandonner sur panne hydraulique alors qu’il faisait une superbe
remontée et pouvait inquiéter Alonso alors 2e du Grand Prix.
Très déçu, il n’a pu qu’espérer que Ferrari améliore la fiabilité de
ses machines et il reste déterminé à mener la bataille pour le titre
qui lui semble encore accessible avec la monoplace rouge qu’il estime
très compétitive.
Pour Jean Todt également, Kimi Raikkonen peut toujours se mêler à la
bataille pour le titre de champion du monde, en dépit des 18 points qui
lui manquent sur Lewis Hamilton.
Il reste 7 courses à courir et Todt pense sérieusement résoudre les problèmes de fiabilité des Ferrari, espèrons le pour nous fans et pour avoir de la bagarre sur la piste jusqu'à la fin de la saison.
21 juillet 2007
Un français en F1 en 2008
Finie la rumeur. Vitantonio Liuzzi et Scott Speed peuvent préparer leurs valises. L'Italien et l'Etasunien ne seront plus chez Toro Rosso l'an prochain, très probablement remplacés par Sébastien Bourdais et Sebastian Vettel. Gerhard Berger a été clair, vendredi. "Nous entrons dans la seconde moitié de la saison et nous cherchons à améliorer notre situation au plan technique et prendre la bonne décision pour l'avenir concernant les pilotes. Deux noms de pilotes nous intéressent, que nous savons capables de faire du bon travail. Sébastien Bourdais est l'un d'eux, et l'autre est Sebastian Vettel" , a déclaré le patron autrichien, détenteur de 50% des parts de la Scuderia Toro Rosso.
20 juillet 2007
La FFSA veut sauver le GP de France
Réuni le 19 juillet à Paris sous la présidence de Nicolas Deschaux, le
Comité Directeur de la FFSA tient à rappeler son attachement au Grand
Prix de France qu'elle a sauvé en 2003, au moment de son abandon par la
Société du Circuit de Nevers Magny-Cours.
Le
Comité Directeur de la FFSA affirme sa volonté d'organiser le Grand
Prix de France jusqu'en 2011, échéance du contrat passé avec la société
détentrice des droits du Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA.
Pour ce qui concerne l'édition 2008, l'inscription sera confirmée dans
la mesure où un accord contractuel sera établi avec le Conseil Général
de la Nièvre et le Conseil Régional de Bourgogne, conformément à
l'engagement des collectivités de renforcer leur soutien à la
Fédération pour permettre l'équilibre de la manifestation.
Par
ailleurs, le Comité Directeur de la FFSA décide de lancer une recherche
de sites destinée à pérenniser le Grand Prix de France. Cette
recherche, nécessaire dans un contexte de concurrence internationale
croissante et d'évolution forte des standards d'organisation et
d'accueil, doit s'inscrire dans une logique dictée par l'innovation, le
réalisme économique et la recherche de partenariats privé-public
indispensables à ce type d'événement.
Pourvu qu'il trouve car moi j'aime aller à Magny Cours tous les ans, voir le grand cirque de la F1.
19 juillet 2007
Alonso pourrait être libre de quitter McLaren
Le Conseil Mondial du Sport Automobile qui se tiendra le 26 Juillet
prochain à Paris pour une réunion extraordinaire à laquelle a été
convoquée le gratin des représentants de McLaren Mercedes, pourrait
avoir de lourdes conséquences sur le sport et la destinée de l’écurie
de Woking.
Le
Groupe McLaren devra répondre devant la FIA des agissements de Mike
Coughlan, dont elle peut légalement être tenue pour responsable.
L’ingénieur Britannique a bafoué l’article 151c du règlement sportif de
la FIA, qui stipule que « Tout procédé frauduleux ou manoeuvre déloyale
de nature à nuire à la sincérité des compétitions ou aux intérêts du
sport automobile. »
Le couperet tombera le 26 Juillet au soir.
Tranchera-t-il la tête des espoirs de Lewis Hamilton et Fernando Alonso
au championnat du monde des Conducteurs ? Se contentera-t-il de
sanctionner McLaren Mercedes au championnat des Constructeurs ? Ou
encore passera-t-il l’éponge, persuadé que McLaren n’a retiré aucun
avantage des méfaits de son ingénieur, qui aurait agi dans un but
personnel et isolé ?
La décision de la FIA pourrait être
redoutable de conséquence pour McLaren Mercedes à en croire la presse
Espagnole, qui se fait l’écho d’une clause contractuelle selon laquelle
Alonso serait libre de quitter McLaren si son image devait souffrir des
agissements de son employeur. Le contrat de Fernando porte sur 3 ans,
mais en cas de faute grave de McLaren, le double champion du monde
serait autorisé à courir pour une écurie concurrente dès l’année
prochaine.